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据日经新闻3月23日报道,日本丰田汽车与日本通信运营商NTT将就汽车的超高速无线通信技术方面开展合作.双方将利用5G技术,尽快推动安全性更高的自动驾驶汽车实现实用化.
双方将共同研发5G车联网技术,计划共同研发大数据和人工智能(AI)等自动驾驶所需的技术.日本大型汽车企业和通信企业就5G开展合作尚属首次.预定月内正式发表合作消息.
据悉,5G比4G的频带更高,预计能比4G的速度快10倍.有分析认为最早年内就能确定国际标准.
因4G的通信速度问题,自动驾驶的高级化存在极限.如果使用超高速的5G,不但自己的车能与旁边的车和对向行驶的车之间通信,同时还能与路旁等地设置的通信设备大量交换数据.由于能对周围行驶的汽车、行人和自行车等物体的动作进行多重"监视",5G被视为是实现自动驾驶不可或缺的安全性技术.NTT还将参与标准制定,正在强化研发活动.
如果利用5G超高速通信,不仅自动驾驶,其他一些服务也可以实现.例如车内的网络随时可以与云端连接,观看高清视频节目.还可以在自动驾驶过程中在车内与其他车辆连接进行视频会议.因此,丰田计划在NTT DoCoMo等的协助下改善汽车行驶时的通信状况,以尽快实现自动驾驶的实用化.
NTT除了自家的研究所外,还将利用集团公司拥有的5G技术.除此之外,在AI技术方面也将开展合作,计划通过与丰田合作全面涉足自动驾驶领域.
据悉,5G比4G的频带更高,预计能比4G的速度快10倍.有分析认为最早年内就能确定国际标准.
因4G的通信速度问题,自动驾驶的高级化存在极限.如果使用超高速的5G,不但自己的车能与旁边的车和对向行驶的车之间通信,同时还能与路旁等地设置的通信设备大量交换数据.由于能对周围行驶的汽车、行人和自行车等物体的动作进行多重"监视",5G被视为是实现自动驾驶不可或缺的安全性技术.NTT还将参与标准制定,正在强化研发活动.
如果利用5G超高速通信,不仅自动驾驶,其他一些服务也可以实现.例如车内的网络随时可以与云端连接,观看高清视频节目.还可以在自动驾驶过程中在车内与其他车辆连接进行视频会议.因此,丰田计划在NTT DoCoMo等的协助下改善汽车行驶时的通信状况,以尽快实现自动驾驶的实用化.
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